Разлика в обороти на волана крайно ляво-крайно дясно

[dansguardian]

Колеги, има ли разлика в оборотите на волана от крайно ляво до крайно -дясно между 2.0TS и 1.9JTD? Питам неслучайно, защото ми направи впечатление, че на двата ми бивши 2.0TS с половин оборот на волана наляво колата завива повече, отколкото с половин оборот на волана при 1.9JTD-то (става дума за 156-ца). Възможно ли е да има някаква разлика в кормилните рейки и оттам да идва това недозавиване при 1.9JTD?

[Zlobich]

Ще взема да ги преброя утфе сутрин

[dansguardian]

Ще взема да ги преброя утфе сутрин

Ама ти можеш ли да броиш до толкова?

[don_pepone]

Колега, по принцип съм виждал два вида различни рейки. На едните разликата е в "големината" съответно броя на зъбите, като хода на волана е различен там, но ъгълът на завиване на гумите си е същия, просто оборотите на волана са различни.
Вторият е с скъсен ход на пръта на рейката и оттам по-малък ъгъл на завиване на колелетата.

На 155-цата ми сменях рейката и там се появи друга разлика, броят зъби бе еднакъв и завиването също, но пък волана стана много по-лек(по-мек) с новата рейка
П.С старата не течеше, просто и бе леко разбита втулката на пръта и потракваше малко и ме дразнеше.

[dansguardian]

Ще взема да ги преброя утфе сутрин

Точно така, вероятно броят на оборотите на туинспарка е по-малък и от там с по-малко въртене на волана се завива повече, в сравнение с JTD-то. Та спонтанно възниква въпросът дали може да махна сегашната рейка и да сложа от "бързите" рейки.

[dimitar_vd62]

По-тежкия мотор упражнява по голям натиск на пътя, може би затова е разликата в рейките.Да не ти стане пък по тежък волана.

[ecotronic]

Ако има разлика в преводните числа на рейките, би трябвало да има и разлика в диаметрите им та дори и в хидравличните помпи. Т.e на рейка с по-малко преводно число (по-бърза) следва помощното усилие от хидравликата да е по-голямо (по голям диаметър на буталата и по-мощна помпа) и обратното.

[dimitar_vd62]

И то начи да сменя и помпа, то по-голямата помпа ще иска повече мощност, са пък да не вземе да му избяга някое и друго конче.